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①发(fa) 작动后，机油压力指示灯常亮； 악②发动机毛病灯常亮；③怠速，机油压力值显示为0.99；④毛病码：P01CA（机油压力传感器电压高于上限）原因剖析：机油压力传感(gan)器探头严峻损坏，ECU检测到机油压力传感器无衔接，外表显示值为ECU内部代替值。处理办法：查看(kan)机油压力传感器。4OBD插座端子接触不良现象：①ON档，诊断仪供电(dian)正常，但无法 리进入ECU读取相关信息；②无毛病码。原因剖析：OBD插座端子退出，导致接触不良，诊断仪与ECU不能通讯。处理办法：查看OBD插座端子。5氮氧传感器电线束短路现象：①发动后，OBD毛病灯常亮；② 가发动机限扭、没劲

汽车半路抛锚了二应(ying)急处⑭理状况散热器水管漏 트水a 방散热(re)器进出水软管 이有少许破裂时，可用布缠绕，也可用强 방度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏 가水处，再用细铁丝绳子捆牢的 다方法进行急救。

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原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有 굴些车况较差(cha)的时候，汽车 스的尾气排出蓝烟，其实这就意味润 비滑油消耗过大， 램一般(ban)来╟说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃(ran)烧，或是(shi)机油渗漏。

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